Rendkívüli fordulat a légiközlekedés iparágában
Guillaume Faury, az Airbus vezérigazgatója megjósolta, hogy idén hazája nem teljesít olyan jól a repülőgép-megrendelések terén, mint a Boeing. Hat év kihagyás után a Boeing először kerülhet az élen, amihez a kereskedelmi megállapodások és az Egyesült Államokkal folytatott vámviták felerősítették a amerikai gyártó pozícióját.
Faury interjújában a France Inter rádión kifejtette, hogy az Airbus 700 megrendelést könyvelhetett el januártól novemberig, míg a Boeing hihetetlenül 908-nettó megrendelést regisztrált. A Boeing sikerét leginkább a 787-es típus iránti népszerűség táplálja, amely jelentős külföldi érdekődésnek örvend.
Bár az Airbus a benyújtott gépek számában és a várakozó megrendelések állományában továbbra is piacvezető, Faury elismeri, hogy a Boeing egyre nagyobb figyelmet kapott a kereskedelmi viták, különösen a következő megrendelések kapcsán. „Öt éven keresztül mi vezettük a megrendelésekben, így a rendelési állományunk jóval meghaladja fő versenytársunkét,” tette hozzá.
A különbségek mérlegelésekor Faury megemlítette, hogy az amerikai elnök közbenjárása az ágazati vámtárgyalások során csak megerősítette a Boeing előnyét, amely lehetővé tette, hogy a légitársaságok, különösen Ázsiában, aktívan kezdjenek el Boeing-típusú megrendeléseket leadni az Egyesült Államokkal való kereskedelmi feszültségek enyhítése érdekében.
Faury a Kínából várt jelentős megrendelésekkel kapcsolatban is óvatos, mivel nem kalkulál még több száz repülőgépre szóló új szerződésekkel. Az Airbus a közelmúltban bejelentette, hogy a kínai kormány jóváhagyta 120 korábban megrendelt gép leszállítását, míg a piac figyelme a Boeinggel folytatott úgynevezett „versenyvolumenre” is irányul.
A 2022-es év eddigi fordulatai komoly hatással voltak a lideredő gyártók közötti versenyre, amelynek következményei a jövőbeli megrendelésekre is kihatnak. A légiközlekedés világában gyorsan változnak az erőviszonyok, és a gyártók közötti rivalizálás éles feszültségeket okozhat a piacon.
Ez a helyzet nemcsak az iparágra, hanem a légitársaságok által kínált szolgáltatások minőségére és költségeire is kihatással lehet, a globális gazdasági struktúrákon belüli folyamatok alapján. Az Airbus és a Boeing közötti versengés így nem csupán a szakmai eredményekben, hanem a jövőbeni növekedési lehetőségekben is érkezik.
Arra érdemes figyelni, hogy a következő hónapokban hogyan reagálnak ezeken a gyártók a piaci kihívásokra, és hogy a légiközlekedés új trendjei milyen irányt vesznek a jövőben.
Forrás: Reuters
