Ugyanannyi közlekedési támogatást kérnek a megyei jogú városok, mint Budapest
A Megyei Jogú Városok Szövetsége több konkrét javaslatot fogalmazott meg a kormány számára az önkormányzatok finanszírozásáról és jövőbeni feladatairól. A 25 megyei jogú város polgármestere Lőrincz Viktória vidék- és településfejlesztési miniszterrel egyeztetett, amiről Cser-Palkovics András székesfehérvári polgármester, a szövetség elnöke számolt be.
A szövetség részt kíván venni a kormány által bejelentett alkotmányozási folyamatban. Cser-Palkovics szerint különösen annak meghatározásába szeretnének beleszólni, hogy a decentralizáció jegyében a jövőben mely feladatokat lássák el az önkormányzatok, és ehhez milyen finanszírozást kapjanak.
A 2026-os évre azt kérték, hogy a 25 megyei jogú város a közösségi közlekedés finanszírozásához, illetve a szolidaritási hozzájárulás hátralévő részletéhez arányosan akkora támogatást kapjon, mint Budapest. 2027-re a szövetség jelentősen csökkentené a szolidaritási hozzájárulást, fenntartják korábbi javaslatukat, amely szerint a befizetés felső határát az előző évi helyi iparűzési adóbevétel 15 százalékában kellene maximálni. Álláspontjuk szerint ez javítaná a települések pénzügyi stabilitását.
Azt kérik, hogy a megyei jogú városok összességében ugyanakkora állami támogatást kapjanak a közösségi közlekedésre 2027-ben, mint a főváros. További javaslataik között szerepel a közétkeztetés áfájának 5 százalékra csökkentése, az önkormányzatok állami normatív támogatásainak legalább az infláció mértékével történő emelése, valamint az, hogy a megyei jogú városok is kapjanak költségvetési kompenzációt az önkormányzati dolgozók béremeléséhez.
Cser-Palkovics üdvözölte, hogy folytatódnak az egyeztetések a kormány és az önkormányzati érdekképviseletek között. Arról is írt, hogy abban bíznak, hogy az Önkormányzatok Nemzeti Együttműködési Tanácsának következő ülésén már részletesen megismerhetik a kormány 2027-es költségvetési elképzeléseit.
Előző héten jelentette be a kormány a Budapesttel kötött nagy megállapodást, és Vitézy Dávid miniszter már akkor arról beszélt, hogy a szolidaritási hozzájárulás mértéke csökkenni fog 2027-től. Hogy pontosan mennyivel, azt arra hivatkozva nem árulta el, hogy előbb erről egyeztetne a kabinet Budapesten kívül a többi nagyváros polgármestereivel is.
A megfogalmazott kérések közt van olyan, ami szinte biztosan nem fog teljesülni: hogy már idén kapjon a többi megyei jogú város is akkora támogatást a szolidaritási hozzájárulás befizetésére, mint Budapest. Az idei nagy hiány miatt a Pénzügyminisztérium már a főváros esetén is igyekezett visszafogni az igényeket, Pintér Bence győri polgármesternek pedig levélben is jelezte, hogy az idei évben már nem nyújtanak segítséget a szolidaritási hozzájárulás befizetéséhez, illetve nem tudják elengedni a kötelezettséget.
Nem teljesen világos, hogy mit jelent az, hogy a megyei jogú városok összességében akkora költségvetési támogatást kapjanak 2027-ben a közösségi közlekedésre, mint amennyivel a kormány a fővárosi közösségi közlekedést támogatja. Ha ezt nominálisan kell érteni, akkor 170 milliárd forintos támogatást kérnek az önkormányzatok a közösségi közlekedésre; ha pedig arányaiban, akkor ez azt takarja, hogy szeretnék, ha az ezzel kapcsolatos költségeik 50 százalékát a kormány állná.
