Három év börtönre ítélték a Volánbusz volt vezérét, vagyonkimentési kísérletre is fény derült
A Gyulai Törvényszék nem jogerősen három év letöltendő börtönbüntetésre ítélte Fekete Antalt, a Volánbusz egykori vezérigazgatóját egy több mint 744 millió forintos károkozással járó buszbeszerzési ügyben. A bíróság két társát is elítélte, és arra kötelezte őket, hogy térítsék meg az állami közlekedési vállalatoknak okozott kárt.
Az ítélet szerint a hűtlen kezelést a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt.-nél követték el. A visszaélések egy 2014-es, húsz autóbusz beszerzésére kiírt közbeszerzéshez kapcsolódnak. A bíróság megállapította, hogy Fekete figyelmen kívül hagyta a gazdaságosabb finanszírozási lehetőségeket, és előnytelen bérleti szerződést kötött egy olyan vállalkozással, amelynek vezetője a barátja volt. A konstrukcióval a cég havi mintegy 10,8 millió forintos többletbevételhez jutott, a buszok azonban a négyéves futamidő után sem kerültek állami tulajdonba.
A büntetőeljárás idején Fekete jelentős ingatlanvagyont próbált kivonni a későbbi végrehajtás alól: egy 100–150 millió forintra becsült ecseri házat és egy budai villát édesanyja vagyonkezelő cégéhez helyezett át, egy másik budai ingatlant pedig legalább 300 millió forintért értékesített. A bíróság felismerte a vagyonkimentési kísérletet, és vagyonzárat rendelt el.
Fekete neve felmerült a Seszták Miklós volt fejlesztési minisztert és Szivek Norbert egykori MNV-vezérigazgatót érintő, különálló korrupciós nyomozásban is. A gyanú szerint 2015 és 2018 között több mint 10 milliárd forintnyi jogtalan előnyhöz juthattak a Volánbusz szerződései és buszbeszerzései révén. A beszerzéseket ebben az időszakban Fekete koordinálta, míg Seszták és Szivek jelenleg is letartóztatásban van.
További kapcsolat is feltárult Fekete és Szivek között: az egykori Volánbusz-vezető egyik ingatlanát olyan társaság vásárolta meg, amelynek székhelye Szivek céges érdekeltségeihez kötődött, miközben Szivek és felesége egy időben Fekete egyik lakásába volt bejelentve. A 2014-es buszbeszerzés miatt indult eljárásban csak 2026 márciusában született elsőfokú ítélet, az állami közlekedési társaságokat ért 744,5 millió forintos kár pedig egyelőre nem térült meg.
