Közbeszerzést írt ki a BKK a budai fonódó villamoshálózat déli meghosszabbításának tervezésére
Kiírta a Budapesti Közlekedési Központ a közbeszerzést a budai fonódó villamoshálózat déli, Budafoki úti meghosszabbításának tervezésére – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A projekt a kormány által biztosított európai uniós forrásokból valósul meg.
A miniszter tájékoztatása szerint a beruházás keretében új villamospályát terveznek a Budafoki út mentén, amely az első ütemben az Építész utcáig, a másodikban pedig egészen a budafoki vasútállomásig ér majd el. A munka magában foglalja az Irinyi József utcánál hiányzó vágánykapcsolatok előkészítését, valamint a kapcsolódó csomópontok és végállomások fejlesztését is.
A Budafoki út teljes közterületi megújítása is előkészül
A tervek szerint a Budafoki út teljes közterületi megújítását is előkészítik, ami a zöldfelületek növelését, továbbá a gyalogos és kerékpáros infrastruktúra javítását jelenti. Vitézy Dávid hozzátette, hogy a minisztérium irányításával rövidesen a hálózat Műegyetem rakparti meghosszabbításának kivitelezése is elindul, szintén uniós finanszírozásból.
Jelentős ingatlanfejlesztések, állandósult torlódások Dél-Budán
A miniszter az intézkedéseket azzal indokolta, hogy a dél-budai térségben az elmúlt években jelentős ingatlanfejlesztések zajlottak, az újonnan felépült lakóházakba több mint tízezren költöztek be. A nagy kapacitású közösségi közlekedés hiánya miatt azonban állandósultak a közúti torlódások, miközben további lakóparkok építése szerepel a tervekben.
Bár a kormányzat felülvizsgálta a beruházásokat nemzetgazdasági szempontból kiemeltté nyilvánító korábbi rendeleteket, Újbuda önkormányzata nemrég úgy adott engedélyt egy 2400 lakásos projektnek a területen, hogy nem írt elő közlekedésfejlesztési kötelezettséget a beruházó számára. Vitézy Dávid szerint indokolt, hogy az ingatlanfejlesztők is hozzájáruljanak az infrastrukturális beruházásokhoz, ezért a Balaton környéki beépítéseket is korlátozó törvényjavaslatban kezdeményezték, hogy a jövőben a Fővárosi Önkormányzat is részes fél lehessen az ilyen településrendezési és fejlesztési szerződésekben.
Csaknem két önkormányzati ciklus óta nem épült új villamosvonal a fővárosban
A miniszter rámutatott, hogy a fővárosban csaknem két önkormányzati ciklus óta nem épült új villamosvonal, miközben a korábbi kormányzat kifejezetten támogatta a megfelelő közlekedési infrastruktúra nélküli lakóparkok létesítését. A tárcavezető megígérte, hogy a jelenlegi városfejlesztési stratégia szakít ezzel a gyakorlattal.
„Budapest csak akkor maradhat élhető, ha úgy tudunk nagy számban új lakásokat építeni, hogy azok közelében a minőségi kötöttpályás közlekedés is rendelkezésre áll” – írta Vitézy Dávid. Hozzátette: ennek leghatékonyabb módja, ha a már meglévő vonalak mentén fekvő barnamezős területeket hasznosítják, mint ahogyan azt például Rákosrendező esetében tervezik. A most induló Budafoki úti tervezési folyamat fontos lépés a korábbi szabályozási hibák korrigálásában és a közlekedési hálózat felzárkóztatásában – tette hozzá a miniszter.
